绿巨人视频安卓无限次破解_sss欧美华人整片在线观看_91精品欧美激情在线播放_91madou.tv - 婷婷九月

【碳道】飽受爭議的爐灶碳信用果然如此?

碳道小編 · 2025-04-30 17:04 · 閱讀量 · 389

摘要:【碳道】飽受爭議的爐灶碳信用果然如此?

受韓國非政府組織Plan 1.5委托,由Carbon Market Watch和伯克利碳交易項目主任芭芭拉·哈亞(Barbara Haya)共同撰寫了一份新報告——《“洗綠”秘訣》,該報告揭示,韓國排放交易計劃(K-ETS)的氣候信用有可能因納入國際碳信用而大打折扣。

報告中分析了21個清潔爐灶項目,這些項目為韓國企業(yè)提供碳信用供其在K-ETS使用,結(jié)果發(fā)現(xiàn)這些項目產(chǎn)生的碳信用量可能是其原本所能簽發(fā)出的18.3倍。分析發(fā)現(xiàn),970萬噸的碳信用(代表970萬噸的減排量)達到實際減排效果的可能只有約50萬噸二氧化碳當(dāng)量(531979 tCO2e),相當(dāng)于超額簽發(fā)了18倍。

分析強調(diào),爐灶項目是K-ETS下納管企業(yè)使用的主要國際碳信用類型,這些企業(yè)可以使用不超過公司履行義務(wù)5%的國際碳信用來履行其減排義務(wù)。對國際碳信用的依賴損害了K-ETS的有效性和可信度。這反映了歐盟排放交易體系(EU ETS)現(xiàn)已放棄的做法(但有可能在將來繼續(xù)),爐灶碳信用導(dǎo)致了韓國碳市場上碳信用持續(xù)供過于求、價格暴跌(如下圖所示),并推遲了韓國國內(nèi)的去碳化進程。


(數(shù)據(jù)來源:碳道統(tǒng)計)

然而,韓國政府正在考慮在K-ETS的第四個階段(2026-2030年)將國際碳信用的限制從公司排放閾值的5%提高到10%,這很可能會對該政策的環(huán)境完整性產(chǎn)生不利影響。韓國政府還計劃利用國際碳信用來實現(xiàn)其2030年的氣候目標(biāo),并將3750萬噸的國際碳信用納入NDC中。

報告中分析的21個項目使用AMS-I.E和AMS-II.G方法學(xué)產(chǎn)生碳信用。在這兩種方法學(xué)下產(chǎn)生的碳信用量由多種因素決定,包括爐灶的實際使用率、停爐率、燃料消耗模式等。研究結(jié)果以及自愿碳市場誠信理事會(ICVCM)今年3月的一項決定都表明,這兩種方法學(xué)都會導(dǎo)致計算的碳信用量過高,因為這些方法學(xué)都基于過時的假設(shè),從而產(chǎn)生了大量虛高的碳信用。這兩種方法學(xué)都不能獲得ICVCM的核心碳原則標(biāo)簽(CCPs)。

國際碳信用

此報告不禁讓分析師想到4月初首個CDM碳信用成功過渡到巴黎協(xié)定A6.4ER的緬甸爐灶項目https://mp.weixin.qq.com/s/_UR06fwKTw3sHZWf91y8yQ,使用的方法學(xué)同樣是AMS-II.G.,那么該項目是否存在過度簽發(fā)的事實呢?我們來看一下。

根據(jù)Carbon Market Watch的一篇關(guān)于該項目的數(shù)據(jù)分析, 在對緬甸爐灶項目2021年至2022年計入期第一階段的項目數(shù)據(jù)進行分析的結(jié)果表明(如下圖),該項目原計劃能簽發(fā)出468860噸碳信用,而實際能產(chǎn)生的碳信用量為17094噸,超額簽發(fā)量達到了451766噸,這意味著該項目計劃簽發(fā)量是其能夠產(chǎn)生的簽發(fā)量的27.4倍!

這也帶來了疑問,這樣的項目是如何能夠過渡到聯(lián)合國第6.4條機制下的?


(圖源:Over-crediting analysis PoA 10415)

新瓶裝舊酒

緬甸爐灶項目可能只是一個開始。截至今年3月,已有1389個項目和119個CDM活動計劃(“活動計劃”是指由954個小型項目組成的綜合項目)提交了過渡到第 6.4 條所需的文件。這意味著將近10 億噸資質(zhì)有問題的CDM碳信用重新包裝進入到巴黎協(xié)定第六條碳市場機制中。另外,19個量化方法學(xué)有問題的其他爐灶項目目前正在等待批準(zhǔn)過渡到第6.4條。這更加引發(fā)了市場參與者們對國際碳信用可信度的擔(dān)憂。

然而韓國在下一履約階段將國際碳信用的使用比例提高到了企業(yè)排放的10%,尤其是歐盟在4月初提議將國際碳信用重新納入到其2040年減排目標(biāo)中。使用這些碳信用可以讓歐盟宣稱在實現(xiàn)氣候目標(biāo)方面取得了進展,但如果這些碳信用缺乏額外性,全球排放量實際上可能會增加,歐盟有可能會重蹈覆轍。

目前看來,這些存在問題的項目依舊處于正常的過渡程序當(dāng)中,聯(lián)合國暫時也沒有延緩或暫停進度去審查的行動,建議買家對此類項目的碳信用保持謹慎態(tài)度。


分析師:郭豐

原創(chuàng)所屬:碳道

熱門評論
會員專享